【新春走基层】为春运护航

2021-02-19 08:45:04 来源:佳木斯日报
       “最近天冷,室外温度特别低,大家等会儿多穿点衣服,做好保暖工作。”5日11时30分,在佳木斯接触网工班会议室,工作领导人王化明组织15名作业组成员针对当天的施工作业内容和安全防护措施进行安排。
  根据春运期间工作要求,当天他们要在佳木斯客整所进行作业。
  “调度命令号:33018,停电命令72703,可以接挂地线。”
  “地线接挂完毕。”
  “开始作业。”
  13时,随着对讲机里传来开始作业的声音,全体作业人员按照分工迅速开始作业。此时,室外温度是零下18摄氏度,6米高空的检修平台边框早已结了厚厚的一层白霜,即使穿着棉服,作业组成员们依然感觉到刺骨的寒风。虽然天气寒冷,他们丝毫不敢懈怠,当作业结束时,高空作业人员的双脚已经冰冷到没有了知觉。
  东北初春的冷风一点不输于冬日那般刺骨,车间的作业组成员扛着仪表和器材,踩在雪上,嘎吱嘎吱的脚步声和机械的碰撞声在站场中回荡。
  他们首先对客整所内接触网各部距离进行检查测量,由于天气寒冷,携带的仪表有时不能正常开机,他们要不时地将测量机头放到怀里暖一暖。带着近5公斤重的测量仪器,每到一个测量点都需将设备轻拿轻放,这样的过程每次施工要重复几百遍,一干就是4个小时。“导高6000毫米”“拉出值296”,站场中作业组成员每测一处都互相应答,确保测量和记录准确无误。
  接触网工苏安石在测量时发现一处分段绝缘器导高数据超过标准值,如果不能及时处理的话,动车在出入库时很容易出现拉弧,因此导致受电弓烧损、列车不能正常取流。苏安石立即将情况汇报给工作领导人,并迅速采取措施,将该处分段绝缘器导高数据及时调整到标准值状态。
  经过4个小时连续奋战,圆满完成了本次作业,为平安春运保驾护航。(乔崇男 本报记者 吴双 甄雨兴
 

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